A nova Ducati Panigale V4 S marca um importante capítulo na história da Ducati, como uma “sinfonia” de performances e emoções. A Panigale V4 é a primeira motocicleta produzida em série da Ducati a ser equipada comum motor de 4 cilindros, derivado da Desmosedici, da MotoGP. O novo modelo é um concentrado da tecnologia, estilo e performance da Ducati. Uma motocicleta que, com um deslocamento de 1.103 cm3, 214 cv e uma relaçãopotência, peso de 1,1 cv /kg, torna- se a nova referência no segmento de superesportivas em produção. A Panigale V4 S estará disponível no Brasil na cor Red Ducati com moldura cinza e jantes pretas, com preço sugerido de R$ 109.900,00.
A Panigale V4 S – que começou a ser produzida no Brasil – substitui a icônica 1299 Panigale com aumento dodesempenho e na facilidade de condução, oferecendo aos pilotos grandes emoções e diversão. Desenvolvido emestreita colaboração com a Ducati Corse, o novo modelo explora o know-how e a tecnologia do mundo das corridas para ser a moto de estrada mais próxima dos modelos presentes no MotoGP.
O seu desempenho é sublinhado por um design que, mesmo em continuidade à superesportiva que a precedeu,transmite de forma ainda mais destacada a sensação de poder e de essencialidade, típica das motos de competiçãoDucati.
O nome Panigale V4 S está em sintonia com o charme que ela evoca para os fãs, e as iniciais “V4” identificam o tipo demotor ao mesmo tempo em que inaugura uma nova era da fabricante italiana de motocicletas.
O modelo Panigale V4 S é equipado com suspensões Öhlins refinadas com o sistema Smart EC 2.0 e componentes denível superior, como rodas de alumínio forjado e uma bateria de íons de lítio.
A filosofia seguida pela equipe de desenvolvimento da Panigale V4 S é a mesma que impulsiona o design de uma motode competição na Ducati: a busca pela integração total entre o motor, o chassi e o piloto. Para atingir este objetivo foramutilizadas tecnologias derivadas do MotoGP, enquanto o desenvolvimento na pista – feito em conjunto com os técnicose pilotos da Ducati Corse – possibilitou a criação de uma moto extremamente eficaz na pista, mas também agradável naestrada.
O motor Desmosedici Stradale é um V4 de 90° com uma distribuição Desmodromic como o Desmosedici GP, do qualtambém leva o valor de 81 mm (o máximo permitido pelo regulamento técnico da MotoGP). Isso foi associado a umacorrida mais longa (que leva a um deslocamento total de 1.103 cm3) para aumentar o torque em velocidades baixase médias do motor e reduzir a velocidade máxima para tornar a entrega mais gerenciável. O novo motor Ducati temuma potência de 214 cv, a 13.000 rpm, o que torna a Panigale V4 S a moto com melhor desempenho no segmento, mas ainda assim agradável na estrada graças a um binário de 12,6 kgm a 10.000 rpm.
Apesar destes desempenhos como referência, a Desmosedici Stradale permite longos intervalos de manutenção queincluem o controle da folga das válvulas a cada 24.000 km.
O motor da Panigale V4 S é o único no segmento das esportivas a ter a configuração de 90° V e a usar tecnologias como ovirabrequim contra a rotação e a ordem de ignição de “pulso duplo”. Essas soluções contribuem para tornar a moto ágilna mudança de direção e estável e rápida na estrada, além de garantir um gerenciamento fácil do torque de saída nos cantos. O já alto poder do motor Desmosedici Stradale na configuração padrão cresce ainda mais, alcançando 226hp, encaixando o escape de corrida completamente em titânio, feito por Akrapovič na específica Ducati Corse.
