A partir de setembro, as concessionárias Mitsubishi começam a vender no Brasil a terceira geração do Outlander, que chega com novo visual, bom pacote de equipamentos e uma terceira fila de bancos para levar até sete pessoas.
Sua atual geração está bem diferente da anterior. O Outlander 2014 tem visual mais conservador, fugindo da agressividade que marcava o antigo modelo. Saiu a grande grade trapezoidal com os faróis enviesados para dar lugar a um conjunto mais retilíneo, com faixas cromadas logo abaixo do capô. A traseira também está mais quadradona, abusando dos efeitos prateados numa faixa que liga as duas lanternas. Além disso, a tampa do porta-malas traz agora abertura total, diferentemente do anterior, com abertura em dois estágios, o que facilitava o acesso. No geral, o carro perdeu sua modernidade e ousadia, ficando com um aspecto conservador.
Mas foi só esteticamente que o Outlander 2014 mudou. Apesar da nova plataforma, motor e câmbio continuam os mesmos. Há três versões com duas motorizações: a de entrada traz o 2.0 16V de 160 cv de potência e torque de 20,10 kgfm, e câmbio CVT (transmissão continuamente variável) que simula seis marchas, e as GT e GT Full Technology Pack são equipadas com o 3.0 V6 24V de 240 cv e 31 kgfm, além de transmissão automática de seis velocidades. A versão 2.0 tem tração 4×2, enquanto as versões V6 são 4×4.
Outro bom atributo do “crossover” da Mitsubishi é o interior com acabamento bem cuidado e a tecnologia embarcada, que compensam o exterior sem ousadia. O couro que reveste bancos, volante e painéis é de boa qualidade. Há a opção de interior bege para algumas cores externas, e os detalhes cromados e “black” piano são de bom gosto.
Na versão GT o Mitsubishi Outlander 2014 conta com ar-condicionado é “dual zone” (apenas digital na de entrada) e há sistema de entretenimento Black Glass traz DVD e CD player compatível com MP3, WMA, JPEG, entrada para mini SD card, USB, Bluetooth e GPS. Todas as versões são equipadas com teto solar e rodas de liga leve aro 18. A nova geração do Outlander chega às concessionárias Mitsubishi em setembro, com preços que começam em R$ 102.990,00 e vão até R$ 139.990,00.
Com motor 2.0 l e tração 4×2, a versão de entrada do Outlander 2014, está R$ 2,7 mil mais caro que seu antecessor, partindo de R$ 102.990, mas quem quiser usufruir de toda a tecnologia disponível, e também acelerar o motor V6 de 3.0 l, não gastará menos que R$ 139.990. A expectativa da Mitsubishi é vender 600 unidades por mês, sendo 60% da versão 2.0 e 40% dividido entre as GT.
